Автоелектрик Львів: Стеклоподъёмники. Opel Vectra 91'. Замена механических на электрические. (архивное)

Обратился клиент с Opel Vectra 1991 г/в с просьбой заменить механические стеклоподъёмники на электрические, приобретённые на разборке. Особых проблем не возникло, правда реализовал не все возможности, так как сумма была оговорена и необходимо было в неё вложиться, но клиента вполне устроило как всё функционирует.

Вот так дверь выглядела до, и какая стала: (дырку от ручки, конечно же закрыл позже, декоративной заглушкой)

Вот весь процесс замены (детально описывать не буду):
Снимаем внешнюю карту (обшивку) и фиксируем стекло скотчем, что бы не упало.

Высверливаем заклёпки, которыми прикреплён механизм стеклоподъёмника, откручиваем два болтика на 10, которые крепят направляющую и вынимаем механизм предварительно сняв с планки-направляющей прикреплённой к стеклу.

Монтируем наш электрический стеклоподъёмник, вставляем в направляющую планку в которую вставлено стекло и прикручиваем направляющую справа посередине дверки (на фото не видно).
Разъединяем разъём проводки, смотрим, сравниваем с привезённой клиентом проводкой, и неприятно удивляемся, что разъёмы разные.

Ещё одна неприятная деталь, микропереключатели в замке на машине и на проводке с разборки разные. Вторая группа контактов как раз отвечает за дополнительную функцию стеклоподъёмников, но по причине уже указанной выше не меняю их и отказываюсь от этой доп. опции.

Так как проводов в разъёме достаточно много, сильно не заморачиваюсь и разъём не меняю, просто снимаю изоленту с обоих пучков проводов и откусываю лишь сам разъём стеклоподъёмника.

Используем только четыре контакта разъёма стеклоподъёмника, а именно постоянное питание, массу и два провода управления, удлиняем их и изолируем вместе с общим пучком проводов.
Сверлим отверстия в разъёме, просовываем провода и аккуратно соединяем разъём.